Trisonischer Windkanal
Der trisonische Windkanal dient zur Untersuchung des Flugverhaltens von Objekten in Geschwindigkeitsbereichen vom Unterschall- über den Transschall bis in den Überschallbereich.
Die Anlage bietet die Möglichkeit kostengünstige Tests an Modellen im reduzierten Maßstab durchzuführen. Es werden Modelle von Flugzeugen, Artilleriegeschossen und Flugkörpern untersucht.
Numerische Simulation ermöglicht die anschließende maßstabsgerechte Umrechnung.
Technische Merkmale
- Teststrecke: 0.3 m x 0.4 m
- Machzahlbereich: M = 0,5 bis 4,5 (stufenlos regelbar)
- Reynoldszahl: bis 2 Mio. bei einem Modelldurchmesser von 40 mm
- Dynamischer Druckbereich: 1,1–20 bar
- Betriebszeit: zwischen 30 und 120 s in Abhängigkeit von der Machzahl und dem Staudruck
- bis zu 15 Versuche pro Tag
Hochenthalpie Versuchsanlagen
Stoßwindkanäle zur Erzeugung realer Strömungsbedingungen (Druck, Temperatur) ermöglichen die Messung der realen Belastungen von Flugkörpern und Projektilen während kurzer Messzeiten von ca. 1-2 ms.
Technische Merkmale
- Enthalpie: bis zu 8 MJ/kg
- Innerer Durchmesser: 100 mm
- Länge: ca. 22 m
- Volumen des Vakuumkessels: 8.3 m3 oder 17 m3
- Konturierte Düsen : 3 - 4,5 - 6 - 8 -10
- Kegeldüsen: M 10 - 12 - 14
STT und Stoßrohr ST70B
Diese Rohre werden zur Kalibrierung von Gebern und zur Untersuchung von extrem schnellen Phänomenen wie z.B Blasts, Partikelanzündung usw. genutzt.
Technische Merkmale
Stoßrohr STT
- Durchmesser: 300 mm
- Länge: ca. 13 m
- Strömungsgeschwindigkeit: M 0.8 – M 1.2
Stoßrohr ST 70B
- Durchmesser: 70 mm
- Länge: ca. 10 m
- Strömungsgeschwindigkeit: M 0.8 – M 1.2
Messtechnik
- Messung der aerodynamischen Beiwerte mittels einer 6-Komponenten-Waage
- Particle-Image-Velocimetry (PIV)
- Laser-Doppler-Velocimetry nach Smeets (LDV)
- Free-Flight-Force-Measurement (FFM)
- Druckmessung: piezoelektrisch, piezoresistiv, Pressure Sensitive Paints (PSP)
- Wärmestrommessung: Dünnfilmsonden, koaxiale Thermoelemente
- Visualisierung: Schlieren- Schattenverfahren, Differential-Interferometrie, Coloured Background Oriented Schlieren (CBOS)
Zweistufige Leichtgaskanone
Mit zweistufigen Leichtgaskanonen können beliebig geformte Projektile auf Geschwindigkeiten von > 7000 m/s (Ma 20) beschleunigt werden, um Phänomene während des Freiflugs bei Hyperschallgeschwindigkeiten zu untersuchen.
Technische Merkmale
- Vakuum-Frei flugkammer zur Simulation verschiedener atmosphärischer Bedingungen
- Strömungsvisualisierungen für aerodynamische Untersuchungen bis Mach 20
- Bestimmung des Widerstandskoef zieten während des Freiflugs
- Untersuchung zu Ablationsverhalten
- Endballistik bei Impaktgeschwindigkeiten von > 7000 m/s
- Mehrfachbelichtete Röntgenblitzaufnahmen mit Belichtungszeiten von 20 ns
